心系宜宾班线 情牵公车细管 ——记南运集团标兵张永森
2003年改制以来的南运集团，迈着坚定的步伐，冲出重重阻碍，成功的走过了十六个春秋。在这5000多个日日夜夜里，通过我们南运人的艰苦奋斗，从而铸就了今日南运集团的辉煌。在经营过程中，涌现出了许多像顺庆分公司张永森这样的最美职工，这样的模范标兵，正是他们和全体职工一道辛勤劳作，参与企业管理和服务的全过程，提高了企业经济效益，使企业得到了长足发展。
张永森从2007年4月起，在顺庆分公司经营南充至宜宾专线。2011年之前，车辆是经过国道318线老线路运行，单边380多公里要行驶10多小时，运行时间长，驾驶员容易疲劳，经营成本高，经营处于亏损状态。2012年初，在集团公司指导下，顺庆分公司迎难而上，找原因、破难题、攻坚克难。通过认真分析，对宜宾线路的3辆车进行了公司控股经营改造，实现了公司利益最大化。宜宾专线从2012年至2018年完成运输收入28,971,619.00元，实现利润13,166,340.00元，分公司累计获得了6,714,833.40元的分红利润。宜宾专线连续6年保持了利润增长，分公司将宜宾专线打造成了优质高效的“文明运输专线”，成为客运公司化经营上的一面旗帜。成绩的取得与张永森在工作上爱岗敬业、任劳任怨、精于管理是分不开的。分公司于2012年聘用张永森为公车办公室副主任，主要负责宜宾、合川专线的日常管理和运营。在每天早上第一趟车的发班，现场总能见到他忙碌的身影，对每一辆车每天的运行班次、售票情况、车辆技术状况等都做到了如指掌，认真协调好车辆运行的每一个环节。在对公车的管理上他始终以安全第一、发挥运力、降低成本、增收创效为原则。 在行车安全管理方面，他主动积极协助安全科严把驾驶员的准入关，特别注重对驾驶员的资格审查和学习教育培训。经营12年，安全行驶4,651,200公里，时刻紧绷安全这根弦，认真贯彻“安全第一，预防为主”的方针，保证了宜宾线路多年未发生一起安全责任事故。他严格要求驾驶员自觉规范言行，求真务实，强调业务精、技术强，他所带领的这支公车驾驶员队伍，涌现出了3名“优秀驾驶员”，被旅客称赞为南充至宜宾运输线上的“贴心保姆”。 在经营和节能降耗方面，他一丝不苟，身体力行，实现了对车辆加油、换胎、维修等工作的认真考核和严格监督。为了充分发挥宜宾、合川线路的运效，提高收入，他在工作中多次往返宜宾、合川线的对开单位，协商增加对开班次和提高本线路车辆的加班率，并积极向运管部门和车站反映情况，通过他的不懈努力，最终促使宜宾线在2013年5月增加了一个班次，并对合川线原30座的旧车进行了淘汰，重新购置了两台39座的新车上线营运。在2013年春运、暑运及节假日期间，他提早谋划，合理调度车辆，精心组织客源，力争多跑车、多加班，把运能发挥到最佳，取得了较好的经济效益。经营中他经常与“黑车”、“羊儿客”作斗争，不怕伤害和威胁，为了维护企业利益，敢于据理力争。张永森在工作上全心全意，365天无休假，甚至生病打点滴也要到生产一线，把班线放在心上，把工作落在实处，充分体现了对工作的严谨和负责任的态度。 同时，张永森还每年捐出自己所得的奖金2000元，长期资助高坪区1名贫困学子圆梦大学，受到广大职工的好评和社会各界的点赞。 由于张永森对顺庆分公司的客运公司化经营和企业发展发挥了十分重要的作用，成绩显著，贡献突出，他连续6年被表彰为“南运集团标兵”，还被表彰为“南运集团优秀共产党员”和“南充市交通运输系统优秀共产党员”。 标兵是一面镜子，是一面旗帜。张永森爱岗敬业、精细管理、倾心服务，勇争一流的拼搏精神，坚持不懈、认真负责、忘我工作、助人为乐的奉献精神，极大的鼓舞着南运人的工作热情和干劲，助推南运集团的转型发展。他不愧是南运人的楷模，不愧是职工的杰出代表，不愧是我们学习的榜样。南运要发展，需要榜样的引领和激励，让我们共同努力，向最美职工张永森学习，立足岗位，干一行、爱一行、精一行，以真抓的实劲、敢抓的狠劲、善抓的巧劲、常抓的韧劲，在企业转型融合发展中，干出新业绩，建功新时代！ （何敏）
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